YANG HAN vo Vientiane, Laos | Čínsky denník | Aktualizované: 14. 10. 2024 o 8:20
Premiér Li Qiang (piaty sprava) a lídri Japonska, Kórejskej republiky a členských štátov Združenia národov juhovýchodnej Ázie pózujú na skupinovej fotografii pred 27. samitom ASEAN Plus Three vo štvrtok vo Vientiane, hlavnom meste Laosu. . DENNE POSKYTOVANÉ ČÍNE
Podniky v juhovýchodnej Ázii hľadajú na čínskom trhu ďalšie príležitosti po ohlásení významného rozšírenia zóny voľného obchodu medzi Čínou a ASEAN.
Na štvrtkovom 27. samite Čína-ASEAN v hlavnom meste Laosu Vientiane lídri Číny a Združenia národov juhovýchodnej Ázie oznámili podstatné ukončenie rokovaní o aktualizácii verzie 3.0 medzi Čínou a ASEAN-om o zóne voľného obchodu, čo predstavuje míľnik v ich ekonomickom vzťahu.
„Čína je už najväčším obchodným partnerom pre ASEAN, takže... táto nová verzia dohody len zvyšuje príležitosti,“ povedal Nazir Razak, predseda a zakladajúci partner súkromnej investičnej spoločnosti Ikhlas Capital v Singapure.
Nazir, ktorý je tiež predsedom malajzijského obchodného poradného výboru ASEAN, pre China Daily povedal, že rada bude pracovať na vzdelávaní regionálnych spoločností o možnostiach dohody a podpore väčšieho obchodu s Čínou.
Zóna voľného obchodu Čína-ASEAN bola založená v roku 2010, pričom v roku 2019 bola spustená inovovaná verzia 2.0. Rokovania o verzii 3.0 sa začali v novembri 2022 s cieľom riešiť vznikajúce oblasti, ako je digitálna ekonomika, zelená ekonomika a konektivita dodávateľského reťazca.
Čínske ministerstvo obchodu uviedlo, že Čína a ASEAN potvrdili, že budú budúci rok podporovať podpísanie protokolu aktualizácie 3.0.
Čína je najväčším obchodným partnerom ASEAN-u už 15 po sebe nasledujúcich rokov, zatiaľ čo ASEAN zastáva pozíciu najvyššieho obchodného partnera Číny posledné štyri roky. Vlani dosiahol objem ich bilaterálneho obchodu 911,7 miliardy dolárov, uviedlo ministerstvo.
Nguyen Thanh Hung, predseda vietnamského konglomerátu Sovico Group, uviedol, že modernizácia zóny voľného obchodu medzi Čínou a ASEAN „silne podporí podniky v obchode a investíciách a prinesie viac výhod podnikom v krajinách ASEAN-u a Číne, aby mohli spoločne rásť“.
Vylepšená dohoda umožní spoločnostiam ASEAN-u ďalej rozširovať svoje obchodné vzťahy s Čínou, povedal Hung.
Hung, ktorý je zároveň podpredsedom Vietjet Air, vidí dobré vyhliadky a povedal, že letecká spoločnosť plánuje rozšíriť svoje linky spájajúce čínske mestá pre osobnú aj nákladnú dopravu.
V súčasnosti Vietjet prevádzkuje 84 liniek spájajúcich 46 čínskych miest z Vietnamu a 46 liniek z Thajska do 30 čínskych miest. Za posledných 10 rokov prepravila letecká spoločnosť do Vietnamu 12 miliónov čínskych pasažierov, dodal.
„Dokonca plánujeme (založiť) niekoľko spoločných podnikov v Číne a vo Vietname,“ povedal Hung a dodal, že jeho spoločnosť tiež úzko spolupracuje so svojimi čínskymi partnermi v oblasti elektronického obchodu, infraštruktúry a logistiky.
Tee Chee Seng, viceprezident Vientiane Logistics Park, uviedol, že ukončenie rokovaní o dohode o voľnom obchode medzi Čínou a ASEAN 3.0 je pre Laos dobrým začiatkom, pretože krajina môže zohrávať významnejšiu úlohu pri uľahčovaní regionálneho obchodu a logistiky v rámci aktualizovaná dohoda.
Laos z toho profituje ako jediná krajina ASEAN-u spojená s Čínou železnicou, povedal Tee s odvolaním sa na čínsko-laoskú železnicu, ktorá začala svoju činnosť v decembri 2021.
Železnica dlhá 1035 kilometrov spája Kunming v čínskej provincii Yunnan s hlavným mestom Laosu Vientiane. Za prvých osem mesiacov tohto roka vybavila viac ako 3,58 milióna ton dovozu a vývozu, čo predstavuje medziročný nárast o 22,8 percenta.
Keďže aktualizácia dohody o voľnom obchode povzbudí viac ľudí, aby hľadali príležitosti v Číne aj v ASEAN, Tee povedal, že to prinesie novú éru pre logistický park Vientiane a pre Laos, pokiaľ ide o obchod a investície.
Vilakorn Inthavong, manažér marketingového oddelenia v Alo Technology Group v Laose, povedal, že dúfa, že modernizovaná dohoda o voľnom obchode môže ďalej uľahčiť proces vstupu produktov ASEAN na čínsky trh, najmä skrátením času schvaľovania nových produktov – kritickým faktorom pre malé firmy. a stredne veľké spoločnosti.
Vilakorn povedal, že víta viac čínskych investícií do obnoviteľnej energie na rozvoj laoského dodávateľského reťazca. "Naša skupina tiež spolupracuje so spoločnosťou v čínskej provincii Yunnan na vývoji dodávateľského reťazca pre elektrické vozidlá v Laose."
Vilakorn poznamenal, že jeho skupina prevádzkuje trh elektronického obchodu s výrobkami vyrobenými v Laose a vyváža laoské poľnohospodárske produkty do Číny, a vyjadril sa, že dúfa, že aktualizácia dohody o voľnom obchode podporí väčšiu spoluprácu medzi Čínou a ASEAN v digitalizácii s cieľom stimulovať regionálny obchod.
Čas odoslania: 16. októbra 2024